1. 날렵함과 세련됨의 조화로운 외관 디자인
기존 모델 3의 깔끔한 디자인을 계승하면서도, 하이랜드는 더욱 날렵하고 미래지향적인 인상을 풍깁니다. 특히 눈에 띄는 변화는 전면부 디자인 입니다. 더욱 각진 형태로 다듬어져 스포티한 매력을 더했으며, 이전 모델보다 길고 낮아진 차체 는 역동적인 비율을 완성합니다. 후면부 역시 새로운 디자인의 헤드램프와 테일램프 를 통해 세련된 이미지를 강조했습니다. 차체 색상과 분리된 듯한 리어 범퍼 디자인 또한 하이랜드만의 독특한 개성을 드러내는 부분입니다.
2. 혁신과 편리함의 공존하는 실내 디자인
실내도 많은 변화를 맞이했습니다. 가장 큰 특징은 컬럼식 기어가 사라졌다는 점입니다. 대신 스티어링 휠의 버튼을 통해 방향 지시등, 상향등, 와이퍼 등의 기능을 조작할 수 있게 되었습니다. 처음에는 다소 어색할 수 있지만, 익숙해지면 더욱 깔끔하고 넓어진 운전 공간을 경험할 수 있습니다.
1열과 2열에 배치된 스크린은 뛰어난 화질과 반응성을 자랑하며, 다양한 정보를 운전자와 탑승자에게 제공합니다. 특히 이번 모델에는 2열 스크린이 기본탑재 되어 있으며 뿐만 아니라 많은 사용자들이 기다려온 통풍 시트가 추가되어 쾌적한 주행 환경을 제공합니다. 다만, 일부 사용자들은 통풍 시트의 소음이 다소 크다고 느낄 수 있습니다.
3. 개선된 주행 성능 및 승차감
주행 성능 면에서도 괄목할 만한 발전을 이루었습니다. 개선된 서스펜션 세팅, 댐퍼, 부싱을 통해 승차감이 크게 개선되었습니다. 과속방지턱이나 울퉁불퉁한 노면을 지날 때 이전 모델보다 훨씬 부드럽고 안정적인 주행감을 선사합니다. 핸들링 역시 민첩하면서도 안정적인 느낌을 주어 운전의 즐거움을 더합니다. 또한, 정숙성 측면에서도 상당한 개선이 이루어져 더욱 편안한 드라이빙 경험을 제공합니다.
모델별 제원을 살펴보면 다음과 같습니다.
- 스탠다드 레인지: 후륜구동, 0-100km/h 가속 6.1초, 최고 속도 201km/h
- 롱 레인지: 듀얼 모터 AWD, 0-100km/h 가속 4.4초, 최고 속도 201km/h
- 퍼포먼스: 듀얼 모터 AWD, 0-100km/h 가속 (제조사 발표 3.1초, 실측 3.2초), 최고 속도 262km/h
4. 가격 및 보조금
이번 모델 3는 중국산 LFP 배터리를 탑재하여 가격 경쟁력을 확보했습니다. 이는 국내 전기차 보조금 정책에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 5천만원에서 6천만원대의 경쟁 차종들과 비교했을 때, 이번 모델 3는 뛰어난 성능과 품질을 바탕으로 매력적인 선택지가 될 것입니다. (정확한 보조금 액수는 무공해차 통합누리집에서 확인하실 수 있습니다.)
결론:
테슬라 모델 3 하이랜드는 단순히 디자인만 변경된 페이스리프트 모델이 아닙니다. 실내외 디자인의 혁신적인 변화는 물론, 향상된 승차감과 정숙성, 그리고 합리적인 가격까지 갖춘 완성형 전기차라고 할 수 있습니다. 현재 New Model Y (일명 모델Y 주니퍼) 도 비슷한 가격대로 시장을 점유하고 있는데요.
간단히 Model 3와 Model Y 의 차이를 비교해 보았습니다.
| 항목 | 뉴 테슬라 모델 3 (하이랜드) | 뉴 테슬라 모델 Y (주니퍼) |
| 가격 범위 (만원) | 5,199 ~ 6,939 | 5,299 ~ 7,199 |
| 구동방식 | 후륜구동, 사륜구동 | 후륜구동, 사륜구동 |
| 1회 충전 주행 거리 (km) | 382 ~ 488 | 400 ~ 476 |
| 제로백 (초) | 3.1 ~ 6.1 | 4.8 ~ 5.9 |
| 최고 속도 (km/h) | 200 ~ 262 | 201 |
| 전비 (km/kWh) | 4.8 ~ 5.7 | 5.4 ~ 5.6 |
| 전장 (mm) | 4,720 | 4,790 |
| 전폭 (mm) | 1,935 | 1,980 |
| 전고 (mm) | 1,441 | 1,625 |
트림별 가격이 상이하나 대략 100~200만원 정도의 차이를 보이며 본 표는 세부 옵션을 제외한 금액 입니다.
성능과 크기 디자인등의 차이도 있지만 기본 트림에서도 비교 가능한 제일 큰 차이는 3가지로 1. 전동식 2열 폴딩 기능 2. 일체형 루프글래스 3. 칼럼식 방향지시등 유무 입니다. 모델 Y의 경우 이 3가지를 모두 가지고 있으나 모델 3의 경우 2열좌석은 각도조절이 되지 않고 수동으로 2열을 폴딩이 가능하고 루프글래스는 가운데 프레임을 기준으로 나뉘어진 형태이며 핸들의 방향지시등은 버튼 방식을 지원하고 있습니다. 모델 Y가 후속 모델이라 기능의 개선이 있는것으로 보이나 이러한 기본 옵션등의 차이가 가격차이의 이유로도 보이는 것 같습니다.
개인적인 시승에서 느꼈던 차이는 모델 3가 세단의 주행특성을 갖고있어 편안한 느낌을 주는 반면 모델 Y는 탁트인 시야에서 오는 편안함이 있던것 같습니다. 모델Y의 리뷰는 아래 링크에서 확인 하실 수 있습니다.이상 뉴 모델3 (코드명: 하이랜드) 의 개인적인 리뷰 였습니다.
오늘도 읽어주셔서 감사합니다.
2025.06.23 - [자동차] - 뉴 테슬라 모델 Y (New Tesla Model Y ) : 혁신적 진화로 완성된 실용성과 퍼포먼스의 균형
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